شنبه ۳۱ خرداد ۱۴۰۴ - 
طنز تهران ۲۰ یا برنامه خبری؟
دو آسیب امنیت زدگی و سیاست زدگی، متاسفانه بشکلی حاد در حال تهدید ارکان گوناگون کشور است. مرتبط ساختن هر موضوع ریز و درشت آنهم بشکل زننده ای همچون آرایش خلیجی به بحث امنیت و اجازه دادن به خودمان برای ورود به هر بحث ریز و درشت سیاسی و اظهار نظر کردن های کور درخصوص انها و خود متخصص پنداری،در حال تبدیل شدن به فاجعه ملی است.از مهمترین آسیب های حاکمیت نگاه امنیت زده و سیاست زده در جامعه ، ایجاد فضا برای توجیه و بی خاصیتی مدیران اجرایی و نظارت گریزی آنها با توجیه محرمانگی و تقویت گرایشات پوپولیستی در حوزه سیاسی است. خودرو حریم خصوصی است و حداکثر می توان با رویکرد جرم مشهود به آن مداخله داشت. دوربین ترافیکی( نه دوربین امنیتی) که اقدام به ثبت پلاک جلو خودرو می کند، ناخواسته اقدام به نقض موضوع حریم خصوصی سرنشینان خودرو می کند.موتورها هم بنا بر اهمال مسلم پلیس راهور، فاقد پلاک جلو می باشند. آیا زمان آن نرسیده که نصب دوربین های ترافیکی را قاعده مند نموده و صرفا مجاز به گرفتن پلاک عقب وسایل نقلیه باشند؟
کد خبر: ۳۹۸۱۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۳
پینوکیو آدم شد، طرح ترافیک شفاف نشد:
از صبح امروز نرخ های جدید تردد در محدوده طرح ترافیک اعمال شد و بر این اساس نرخ ۱۰۲ هزار تومان به عنوان نرخ پایه تعیین شد. ساکنان محدوده‌های طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا می‌توانند با ارائه مدارک و ثبت‌نام در سامانه‌های شهرداری تهران و اخذ تأییدیه از دفاتر خدمات الکترونیک شهر از تخفیف ۵۰ درصدی تردد در این محدوده‌ها و یک تردد مجاز قبل از ساعت ۹ صبح و بعد از ساعت ۱۶ عصر استفاده کنند.منتقدان می پرسند که قرار بود طرح ترافیک مبتنی بر مدل های علمی اجرا و پیاده سازی شود،چرا نشد؟چرا مردم باید پذیرای طرحی با این حد گشاد بودگی و بدقوارگی باشند؟ چرا باید تصور دکان بودگی طرح ترافیک در اذهان عمومی وجود داشته باشد؟
کد خبر: ۳۹۸۱۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۱
سردار حسینی رئیس پلیس راهور فراجا:
سردار سید تیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا، اعلام کرد: با پایان طرح نوروزی ۱۴۰۴، افزایش ۳۰ درصدی جریمه‌ها که از ۲۵ اسفند آغاز شده بود، از ۲۰ فروردین به حالت عادی بازگشت. بررسی آمارهای ثبت‌شده نشان می‌دهد طی ۲۱ روز اجرای طرح نوروزی، مجموعاً ۱۷.۷۹۲، ۲۸۵ تخلف رانندگی در جاده‌های کشور ثبت شده است؛ رقمی که نسبت به مدت مشابه سال قبل، افزایشی معادل ۵.۸۳۸، ۱۶۲ تخلفات را نشان می‌دهد. سوال اینجاست که چرا باید به اندازه خودروهای وارد شده به سفرهای نوروزی شاهد صدور برگ جریمه باشیم؟ رانندگان خطرساز و بی مبالات شده اند یا سخت گیری پلیس وجود دارد؟ آیا با تعارض منافع روبرو نیستیم؟ نقش و جایگاه بخش راهنمایی و ارشادی پلیس راهور کجای داستان قرار دارد؟ هر طور که نگاه می کنیم، یک جای داستان می لنگد و ایجاد شائبه می کند.
کد خبر: ۳۹۷۷۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۴
نظرگاه های علی خالقی و محسن برهانی:
در مركز خريد و خيابان، هر كجا فكرش را بكنيد، افرادي تبلت به دست به صورت مخفيانه تصوير شما را بگيرند و پيامك حجاب ارسال كنند و همچنان پرونده قضايي تشكيل مي‌شود و تبعات قضايي براي زنان ايجاد مي‌كنند.اين نوع واكنش‌ها در شرايطي از سوي شهروندان اطلاع‌رساني مي‌شود كه از منظر حقوقدانان، اساس ارسال اين نوع پيامك‌ها و متعاقب آن توقف خودروي شهروندان به دليل بي‌حجابي هيچ منشأ قانوني ندارد.مجموعه اقداماتي از سوي نهادهاي مختلف درخصوص برخورد بر سر موضوع بي‌حجابي صورت گرفت كه متاسفانه اكثر قريب به اتفاق اين نوع اقدامات برخلاف قوانين جاري كشور بوده و همچنان نيز اين طور است. به عبارت ديگر بخشي از حاكميت تصميم به برخورد گرفت در حالي كه هيچ مستند قانوني براي اين نوع برخوردها وجود نداشت. تنها خروجي اين نوع مواجهه‌ها اين است كه اموال، اعصاب و كرامت شهروندان در اين حوزه به شدت مورد خدشه قرار مي‌گيرد.
کد خبر: ۳۹۷۶۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۲۰
سرهنگ محمدحسن ابراهیم پور معاون پلیس راهور:
پیرو اطلاع رسانی ها قبلی پلیس، معاون فنی و مهندسی پلیس راهور فراجا مجددا بر ممنوعیت خرید و فروش خودروهای پلاک گذرموقت هشدار داد.سرهنگ محمدحسن ابراهیم پور با اشاره به معامله خودروهای گذرموقت اظهار کرد: براساس قانون، خرید و فروش خودروهای پلاک گذر موقت ممنوع بوده و در صورت هرگونه معامله، تصرف و تردد در معابر شهری و برون شهری توسط پلیس متوقف می شود.
کد خبر: ۳۹۷۵۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۵
جاده های مواصلاتی یا میدان جنگ؟
بر اثر حوادث رانندگی سالیانه هزاران نفر از شهروندان ایرانی جان خود را در جاده‌های کشور از دست می دهند. اگر نگاهی به آمار قربانبان حوادث رانندگی در سال های ۱۴۰۱ ، ۱۴۰۲ و سال جاری بیندازیم، متوجه خواهیم شد که تنها در مدت زمان ۳ سال بیش از ۵۴ هزار نفر در سوانح رانندگی جان باخته‌اند. خسارت 7-10 درصدی بر تولید ناخالص ملی ، افزایش معلولیت ها، فشار بر نظام سلامت و درمان کشور، ایجاد اختلال در نظام حمایت اقتصادی- اجتماعی و روانی ( بار سوگ)خانواده های قربانیان، کاهش جمعیت مولد کشور و صدها حوزه قابل ذکر دیگر، تنها بخشی از پیامدهای تصادفات جاده ای است. تصادفاتی که علاوه بر تقصیر رانندگان خودروها و شرایط اقتصادی جامعه، تا حد زیادی متاثر از فساد خودرو سازها، قصور و تقصیر متولیان راه ، اهمال های پلیس راهور است. همه ما ، تقریبا همه چیز را می دانیم و همه ما هم تمایل بالا به سکوت داریم. لعنت بر این سکوت مفسده زا و خائنانه.
کد خبر: ۳۹۷۴۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۵
با قصور مواجه هستیم یا اهمال؟
دو سامانه و تجهییزات مرتبط به آن یعنی سپهتن ( رصد ناوگان برون شهری توسط سازمان راهداری) و سیپاد( رصد ناوگان درون شهری توسط سازمان دهیاری ها و شهرداری ها) به منظور کنترل و پایش وضعیت سوخت ناوگان باری و مسافربری مصرف کننده گازوئیل راه اندازی شده است. سوال اینجاست که چرا این دو سامانه بشکل فراگیر بر روی وسایل نقلیه باری و عمومی ، نصب نمی شوند؟ آیا با نوعی عمد برای نظام نپذیرفتن مواجه هستیم یا سامانه های مورد اشاره دارای نقایص اساسی هستند. هرچند سرهنگ قلی نیا معاون عملیات پلیس راه کشور معتقد است که الزام قانونی برای نصب اجباری این سامانه ها تعریف نشده است. تا جایی که ما مطلع هستیم، تهیه ، یاخت یا حتی واردات تجهییزات سخت افزاری این سامانه ها کار چندان سختی نیست. اجرای طرح سپهتن در سال ۹۸ در شورای اقتصاد به تصویب رسید؛ به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی باتوجه به روشن‌نبودن یکی از شرط‌های مصوبه، تغییرات دولت و منسوخ‌شدن تکنولوژی قبلی سپهتن استفاده شده در اتوبوس‌ها، این طرح هنوز به‌طور کامل اجرا نشده است.
کد خبر: ۳۹۷۳۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۱
وقتی انجام وظیفه قانونی با منت و بعد از دعوا، اجرایی می‌شود؟!
پیرو مصوبه هیات وزیران در خصوص تحت پوشش قرار گرفتن افت قیمت خودرو در لایحه اجباری بیمه شخص ثالث (خرداد ماه ۱۴۰۳)، شورای عالی بیمه دستورالعمل پرداخت خسارت افت قیمت خودرو توسط شرکت‌های بیمه را تصویب کرد. موضوعی که باعث قانون پذیر کردن بیمه مرکزی گردید. سازمان رگلاتوری که با گردن کلفتی در سال‌های پیش، زیربار این موضوع نمی‌رفت و زیان ده را به دادگاه و طرح شکایت مستقل از وارد کننده زیان، هدایت می‌کرد. در این دستورالعمل، ضمن تعیین انواع خسارت‌های افت قیمت خودرو بر اساس شدت و ضعف خسارت و قطعات آسیب دیده، نحوه تعیین میزان خسارت بر اساس سه عامل سن و ارزش وسیله نقلیه و شدت صدمه وارده به آن فرمول‌بندی شده و میزان خسارت به وسیله نقلیه زیان‌دیده از بابت افت قیمت مشخص شده است. شرکت‌های بیمه موظف هستند از اول دی‌ماه ۱۴۰۳، در رابطه با خسارت افت قیمت خودرو طبق دستورالعمل جدید، اقدام کنند.
کد خبر: ۳۹۶۶۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۴
ناترازی بنزین؛ بحرانی با چند راه حل:
وضعیت ناترازی بنزین در ایران، بیش از اینکه موضوعی وابسته به عرضه و تقاضا باشد، موضوعی وابسته به الگوی مصرف و بحث رانت‌ها و قاچاق‌های موجود در این حوزه است. میزان تولید بنزین کشور و حتی میزان واردات کاملا مشخص است. تعداد جمعیت کشور نیز کاملا مشخص می‌باشد. تخصیص بنزین به این جمعیت و افزایش قیمت آن نیز کاملا مشخص خواهد بود. میزان تخصیص را می‌توان به گونه‌ای سامان داد که بتوان به واسطه حاشیه سود فروش آزاد آن، اقدام به جبران یارانه‌ها نمود. به شفافیت عرض می‌شود که این طرح صرفا مخالفاتی، چون برخی مدیران مشغول فعالیت در سازمان هدفمندی بدلیل شفافیت‌های پیش آمده، قاچاقچیان بنزین و گازوئیل کشور و دلال‌های سهمیه سوخت مرزنشینی، خواهد داشت.
کد خبر: ۳۹۶۵۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۶
اشتباه کامبیز نوروزی:
کامبیز نوروزی، حقوقدان و فعال رسانه‌ای گفت که الآن دیگر انگیزه‌های اصلی فیلترینگ اقتصادی است و انگیزه‌های سیاسی کمتر پشت آن است. شرکت‌هایی هستند که قراردادهای بسیار سنگینی برای فیلتر کردن دارند و رد پای بعضی اشخاص مؤثر هم گویا در این شرکت‌ها دیده می‌شود. شرکت‌هایی هم هستند که فیلترشکن می‌فروشند. یعنی یک گردش اقتصادی که برآورد می‌شود چند هزار میلیارد تومان هست، در فیلترینگ و فروش فیلترشکن وجود دارد. به حسب بعضی شنیده‌ها بعضی اشخاص صاحب قدرت هم در این شبکه حضور دارند و ... . خدمت اقای نوروزی عرض می شود که چون شما با مکانیزم فنی فیلترینگ کمتر آشنا هستید، صرفا ظاهر داستان را می بینید. سربسته به یک کامنت اشاره می کنیم. اگر متوجه شدید چه خوب و اگر متوجه نشدید، بی خیال. خاصیت vpn ارتباط دو طرفه هست و شما اجازه دسترسی به هر چیزی که روی سیستم یا گوشی هست رو به صاحب این نرم افزارها و همین طور هکر ها تقدیم می کنید.پروژه پول خودش را هم در می آورد. ان شاالله که سناریوسازی ما اشتباه باشد.
کد خبر: ۳۹۶۰۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۸
بجای وعده از برنامه ها بگویید:
هر سایت و سامانه فروش خودروی تصادفی را که باز کنید شاهد خرید و فروش آزاد خودروهای کاملا نابود شده تصادفی هستیم. شاید برایمان سوال باشد که این خودروها به چه دردی می خورند؟ در پاسخ باید گفت که بخشی از این خودروها وارد چرخه جعل و کلاهبرداری بنام سند نمره می شوند. دو تا یکی کردن یا به اصطلاح سند نمره کردن یکی از روش‌هایی است که سارقان حرفه‌ای با هدف اینکه وسایل نقلیه مسروقه را از چرخه ترافیکی به نحوی با پوشش قانونی و سند سازی خارج کنند، انجام می‌شود، در واقع انگار سارقان با خرید یک خودروی اوراقی و سرقت یک خودروی مشابه آن، دست به مونتاژ خودرویی جدید با ترکیب این دو خودرو می‌زنند. پلیس هم سال های سال است که وعده برخورد با این جرم را می دهد ولی شاهد برنامه مقابله ای خاصی تاکنون نبوده ایم. در آن وعده داده شده، قرار بود که شناسنامه تصادفات خودرو تهیه شده و در آن با از رده خارج کردن خودروهای منهدم شده، جلوی این شیوه جعل و کلاهبرداری گرفته شود . اما باز هم شاهد وعده درمانی هستیم . از پلیس محترم هم درخواست می نماییم در زمانی که برنامه اجرایی خاصی در این خصوص داشتند، اطلاع رسانی کنند نه اینکه قبل از اجرا ، طرح ها و برنامه ها را پیش خور کرده و بنام عملکرد ارایه کنند.
کد خبر: ۳۹۵۶۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۶
جای خالی گوشه چشم دادستانی و دادستان ها:
یکی از وظیفه مندی دادستانی، ورود به ایفا و احیای حقوق عامه و رسیدگی به جنبه عمومی جرائم است. در کشور ما متاسفانه به دلایلی چند حوزه‌ها و موضوعاتی وجود دارند که عملکرد متصدیان آنها یا شیوه اجرای مقرره‌های قانونی در آنها، اسباب نارضایتی‌های میلیونی را فراهم نموده است. جایگاه‌های سوخت از جمله مصادیق عینی این موضوع هستند که جای دارد مورد حساسیت خاص دادستانی قرار گیرد. موضوعاتی مثل نارضایتی از میزان سوخت تحویلی، خرابی نازل ها، عدم ارایه خدمات و وضعیت خاص سرویس بهداشتی، ادعای نداشتن کارت برای سوختگیری آزاد، از مهمترین مصادیق شکایت از این جایگاه هاست. دادستانی می‌تواند با صدور حکم قضایی، اقدام به بررسی موضوع در سامانه ۰۹۶۲۷ نموده و در خصوص ناکارآمدی عملکردی وزارت نفت و شرکت پخش و پالایش در باب نظارت بر جایگاه‌های سوخت اعلام نظر کند. چه معنی دارد که ناکارامدی در خدمات رسانی اسباب نارضایتی عمومی را فراهم نموده و سبب تضعیف سرمایه اجتماعی شده و حتی برخی از شهروندان این موضوع را بشکلی نادرست به نظام ارتباط دهند؟ قضاوت با جناب قاضی القضات، آیا در این جا‌ها و مواردی، نباید شاهد گوشه چشمی از جانب دادستان‌های محترم باشیم؟ واقعیت قابل اعتراف دیگر این است که عملکرد سازمان بازرسی در این خصوص واقعا ناامید هستیم جناب قاضی القضات.
کد خبر: ۳۹۵۶۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۳
پارادوکس سرعت گیرها و دست اندازها در کشور:
نصب سرعت گیرها و دست اندازها را شاید بتوان بعنوان راهکاری جهت کاهش تصادفات و ممانعت از تخلفات پنداشت. این ایده زمانی قانونی است که استاندارد نصب این سرعت گیرها رعایت شود و سرعت گیرها از نظر ارتفاع ، رنگ آمیزی و علائم راهنمایی و رانندگی، بشکلی استاندارد نصب شده باشند. واقعیت کشوری این است که این مورد در کمتر سرعت گیری رعایت می شود و بازنده واقعی این روش هدایت ترافیک هم قطعا شهروندان و صاحبان خودرو هستند. بارها از شهروندان تقاضا کردیم که در اقدامی سراسری و قانونی برعلیه شهرداری ها و شخص شهردار ، ادارات کل راهداری استان ها ، پلیس راهنمایی و رانندگی و استاندارها شکایت قانونی تنظیم کنند. اگر تنها و تنها چند شکایت از این جنس به ثمر برسد، یاد می گیرند که به وظایف خود بشکل دقیق عمل نمایند. بارها از دادستان کل کشور و دادستان های شهرستان ها درخواست نموده بودیم که به این موضوع بعنوان عامل ایراد خسارت عمومی ورود کنند، اما مورد کم توجهی قرار گرفته است. گزارش زیر، به وضعیت نصب سرعت گیرها در جاده های کرمانشاه می پردازد. سرعت گیرهایی که حتی شکل بظاهر استانداردی هم دارند.
کد خبر: ۳۹۵۵۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۶
سرهنگ سید ابوالفضل موسوی پور:
سرهنگ سید ابوالفضل موسوی پور، رئیس پلیس راهور تهران بزرگ، از اجرای طرح تشدید برخورد با تخلف پوشش و دستکاری پلاک خودروها خبر داد. تا اینجای داستان که کار خوبی است و انجام وظیفه پلیس راهنمایی و رانندگی. اما داستان وقتی شائبه انگیز می‌شود که پلیس راهور هیچ اقدام موثری در برخورد با موتور سواران دارای پلاک مخدوش (تلق سیاه، ماسک دار، زنجیر آویزان، خم شده، محو شده در چند عدد و.) نمی‌کند. آیا منظور و مقصود پلیس صرفا اعمال جریمه از طرح ترافیک است یا بحث اعمال قانون برای تقویت امنیت مطرح می‌باشد. پایگاه تحلیلی خبری شعار سال در گزارشی مجزا در خصوص امنیتی شدن وضعیت موتور سواران و قصور، تقصیر، ترک فعل و اهمال پلیس راهنمایی و رانندگی گزارش مجزایی را منتشر کرده بود و از دادستان نظامی، درخواست ورود به مسئله را داشت. لازم به توضیح است که بشکلی داوطلبانه و مشفقانه، بارها و بارها پیشنهاد ارایه مشاوره راهبردی به پلیس راهنمایی و رانندگی از همین سایت تحلیلی خبری داده شد و کمترین اعتنایی (حتی در حد ارسال یک پیام قدردانی) صورت نپذیرفت. حال که وضعیت از گلایه مشفقانه رسانه‌ای عبور کرده، مسلما پیگیری راهکار‌های نظارتی- بازرسی-قضایی و امنیتی در دستور کار قرار خواهد گرفت.
کد خبر: ۳۹۵۴۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۲۹
علی خوئینی مدیرکل دفتر امور فنی و تهیه طرح هادی بنیاد مسکن:
مدیرکل دفتر امور فنی و تهیه طرح هادی بنیاد مسکن انقلاب اسلامی کشور گفت: طرح هادی ۴۰ هزار روستای کشور تهیه شده است و اجرای این طرح نقش مهمی در توسعه این روستا‌ها ایفا می‌کند. باید از آقای خوئینی پرسید که چرا طرح‌های هادی بالغ بر ده سال در استان‌های شمالی، مورد بازنگری قرار نمی‌گیرند؟ مگر وظیفه بنیاد مسکن، بازنگری طرح‌هایی که ۴۰ سال از عمر آنها گذشته است، نیست؟ چرا نقشه‌های طرح هادی روستا‌های کشور در مقیاس مناسب در اختیار عموم قرار نمی‌گیرند؟ چرا بحث تغییر کاربری های باغی در روستا‌های شمالی ممنوع شده و مردم در مشکلات چند قرار گرفته اند؟
کد خبر: ۳۹۵۴۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۲۳
کم کاری های آشکار پلیس راهور و تخلفات موتوری ها:
در شرایط حاضر حساسیت به موتور و موتور سواران متاسفانه به چند موضوع مقابله با موتورهای سنگین، موتور سواری بانوان و نداشتن گواهینامه توسط موتور سواران تقلیل یافته است. هر از چندگاهی هم شاهد اجرای طرح هایی نظیر موتوریار ، «طرح۱۰» پلیس راهور ، برخورد با موتور سواران فاقد کلاه ایمنی می باشیم. شکار شده های این طرح ها هم عموما موتور سواران متخلفی هستند که از میادین اصلی شهر تردد می کنند. برای افکار عمومی جای سوال فراوان دارد که با این حجم بالای تخلفات موتور سواران، حجم بالای کشته شده ها از بین راکبان موتور، حجم بالای آلایندگی موتورها و سایر معضلات ایجاد شده، چرا شاهد برخورد موثر پلیس راهنمایی و رانندگی با این گروه نیستیم؟ چرا پلیس حتی به مشکل امنیتی فراگیری بنام مخدوش بودن پلاک موتور ها و نبود پلاک جلو ، توجه نشان نمی دهد؟ از دادستان نظامی، تقاضای ورود موثر به موضوع و پیگیری این معضل از فرماندهی محترم پلیس راهنمایی و رانندگی کشور و توجیه اتهامات قصور، تقصیر، ترک فعل و اهمال ایشان را داریم. پش بینی می شود که کم توجهی به ساماندهی موتور و موتور سواری در ایران، پتانسیل تبدیل موضوع به چالش امنیتی را دارد.
کد خبر: ۳۹۵۴۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۲۱
حادثه سقوط ، فرود سخت یا ترور؟
امروز یکشنبه ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۳، هلیکوپتر حامل ابراهیم رئیسی، رئیس جمهور ، حسین امیرعبداللهیان، وزیر امور خارجه و محمدعلی آل هاشم، امام جمعه تبریز در زمان بازگشت از بازدید و افتتاح سد «قیز قلاسی» دچار «فرود سخت» شد. این حادثه در هنگام سفر رئیسی به استان آذربایجان شرقی و در نزدیکی شهر جلفا در مرز با جمهوری آذربایجان رخ داد و از سه هلیکوپتر اعزامی ، دو هلیکوپتر به سلامت فرود آمدند. با وجود مشخص شدن حدودی محل سقوط بالگرد حامل رئیس جمهور، اما اطلاعاتی در مورد وضعیت ایشان در دست نیست. عملیات امداد و نجات به‌دلیل زمین‌های جنگلی انبوه و شرایط نامساعد جودی مانند باران و مه شدید با مشکلاتی مواجه شده است. خبر در حال تکمیل است.هنوز از سرنوشت دقیق رئیس جمهور و همراهان وی اطلاع قابل استنادی در دست نیست. در بدترین سناریوی قابل تصور( خدای ناکرده) طبق اصل ۱۳۱ قانون اساسی، در صورت فوت یا نبود رئیس جمهور، تمام وظایف او به مدت ۵۰ روز به معاون اول رئیس جمهور(محمد مخبر)، انجام خواهد شد. در صورت پایان این مهلت، انتخابات زودهنگام ریاست جمهوری ظرف مدت ۶ ماه برگزار می گردد.
کد خبر: ۳۹۴۸۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۳۰
ضرورت اصلاح نظر توسط پلیس:
سرهنگ علی اصغر شریفی، رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور درخصوص اینکه مخدوش سازی پلاک توسط راننده چه حکمی دارد، اقدام به نشان دادن یک اسلاید نموده که مصادیق سه گانه مطرح در آن و جرم انگاری قانون برای فعل مخدوش سازی پلاک وسایل نقلیه ،کاملا درست است . اما نکته اشتباه در ویدئوی منتشر شده از ایشان، در توضیحات ارایه شده نهفته است که در نوعی برداشت بسیط ، پلاک پوشی را معادل دست بردن و مخدوش سازی پلاک قلمداد نموده و بجای نگاه قانونی تخلف ، نگاه سلیقه محور جرم انگاری بدان داشته است. تقاضامندیم برای تامین امنیت و نظم، برداشت های سلیقه محور یا حتی قانونی تشدیدی را کنار نهاده و با زبان قانون اشتراک نظر و رفتار ، پیدا نمائیم.
کد خبر: ۳۹۴۷۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۴
وقتی پلیس فعالانه به میدان می آید:
سردار مهدی حاجیان فرمانده انتظامی استان کرمانشاه از اعلام جرم پلیس علیه سازمان‌ها و دستگاه‌هایی که نسبت به وظایف خود در قبال کاهش سوانح ترافیکی کرمانشاه کوتاهی کنند، خبر داد.سردار مهدی حاجیان در قرارگاه کاهش تصادفات استان که در فرماندهی انتظامی برگزار شد با انتقاد از عدم حضور برخی مدیران و مسئولان برای عدم شرکت در جلسات و بازدیدهای میدانی اظهار داشت: تا چه زمانی باید بنشینیم و دست روی دست گذاشته و مرگ همشهریان و هموطنان خود را در حوادث و سوانح رانندگی شاهد باشیم و ... . بنظر می رسد که پلیس در خصوص مسئله تصادفات قصد ورود فعال را دنباله گیری نموده و این موضوع و انتظاری است که بارها توسط پایگاه تحلیلی خبری شعار سال ، طرح مسئله شده بود. این پایگاه تحلیلی خبری آمادگی ارایه حمایت همه جانبه رسانه ای و توانمندی های موجود در بحث سیاستگذاری را بشکلی داوطلبانه برای تقویت پیگیری های پلیس راهنمایی و رانندگی در حوزه ستادی و استانی با رویکرد کاهش تصادفات ، توسعه استانداردهای سه حوزه راه، وسیله نقلیه و شرایط رانندگان ، اعلام می دارد.
کد خبر: ۳۹۴۶۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۶
عضو کمیسیون انرژی مجلس :
استفاده از بارنامه‌های جعلی به امری سهل برای قاچاق سوخت مخصوصا گازوئیل در کشور تبدیل شده و موضوعی است که مربوط به امروز دیروز نیست و یکی از مقصرین اصلی ازدیاد مصرف سوخت کشور محسوب می‌شود. باید از سازمان بازرسی کل کشور پرسید که علت سکوت سازمان درباره پیگیری این تخلف آنهم بشکل ادواری برای چیست؟ اگر در سال‌های ماضی بررسی شده، چرا اجرایی نگردیده و اگر بررسی نکرده اند، علت چه بوده است. بارها و بارها از ریاست قوه قضائیه درخواست نموده ایم که در کنار پیگیری فساد در دستگاه‌های اجرایی باید تشکیلات هم عرض آن در سازمان بازرسی کل کشور و دیوان محاسبات، مورد بازخواست قرار گیرند. موضوعی که احتمالا بدلیل پاره‌ای تعارفات، تمایل چندانی به پیاده سازی آن وجود ندارد. منتظر دریافت توضیحات از کلیه ذی نفعان و ذی مدخلان هستیم.
کد خبر: ۳۹۴۵۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۹